税收政策带来的红利 税收政策带来的红利有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于税收政策带来的红利的问题，于是小编就整理了3个相关介绍税收政策带来的红利的解答，让我们一起看看吧。

个税“减负”将带来哪些红利？

个税减负，实际上等于直接使工薪层增加了收入，特别是工资较高的优秀人才，提高个税起征点，实行五险一金、房贷利息、子女教育、赡养父母、大病医疗、继续教育等专项抵扣，让工薪阶层特别是工薪阶层中的高收入者，具有更大的获得感。这对刺激消费，活跃市场，拉动经济具有直接而快捷的作用。此外，对吸引国际高技术人才回国或来华从事科研、创新、服务也具有十分积极的意义。让人民群众普遍感受到实现向往美好生活愿望的实实在在的获得感。普惠百姓，十分利好。

2018年8月31日，第十三届全国人大常委会第五次会议表决通过了关于修改个人所得税法的决定。

个税改革第一步从2018年10月1日起率先实施，将工资薪金税目“起征点”提高至每月5000元，第二步自2019年1月1日起施行，改革内容集中在五大方面：

（1）实行综合与分类征收相结合的模式；

个税法将工资薪金、劳务报酬、稿酬和特许权使用费这4项所得纳入综合征税范围，实行按月或按次分项预扣预缴、按年度汇总计算、个税多退少补的征管模式。

（2）提高综合所得的基本减除费用标准至6万元/年；

（3）优化调整税率结构；

扩大了3%、10%、20%三档较低税率的级距，25%税率级距相应缩小，30%、35%、45%三档较高税率级距保持不变。

（4）增加六项专项附加扣除；

保持社保公积金（三险一金）基本扣除项目的同时，增加了子女教育、继续教育、住房贷款利息、住房租金、赡养老人和大病医疗专项附加扣除项目。

会计如何向老板解释增值税“减税”的红利？

4月1日增值税率16%调降至13%，10%调降至9%。

向老板解释增值税“减税”的红利，以一般纳税人制造业为例，可从四个方面：

1.增值税纳税额下降；

2.利润总额会增加；

3.公司整体税负下降；

4.节约纳税现金流。

先看一个案例：

假定4月份A公司营业收入3000万元，毛利率35%，销售成本中有80%为原材料，税金及附加率12%，所得税率25%，三项费用600万元，为说明问题其他细节不考虑。

税收红利已至，商旅行业的春天到了吗？

刚好从成都等地回来不久，路上的见闻可以佐证一下商旅行业目前的状态。

总的来看，我觉得这个行业现在就是春天。比如，虽然不是节假日，但在成都机场，里面旅客人数明显很多，中午饭点的时候安检，也需要排队十多分钟，安检进去后，候机区座位全满，等了一阵子才有位置。到了机上，也基本上座位全满，跟早些年到处空位的情况大不一样。

关于航空业状况的运输数据，也可以说明这个问题。2018年，全国航空运送旅客人数达1.44亿人次，增速连续多年保持在两位数的水平，民航市场总体航线运输量指数达233，同比增长12.4%。其中国内航线运输量指数205，同比增长10%；国际航线运输量指数325，同比增长15%。这些增长率数据基本上都相当于全球数据的一倍以上。

当然，市场在不断扩大，并不意味着行业所有的企业都能赚越来越多的钱。

比如，航空公司的盈利状况波动就比较大，尽管旅客多了，可是油价涨得也很厉害。2018年三季报显示，航空油料上涨对航空公司影响明显，三大国有航空的度业绩均同比下滑。其中，中国国航净利润69.37亿元，同比下滑16.2%；东方航空净利润44.9亿元，同比下滑43.27%；南方航空净利润41.75亿元，同比下滑40.78%。除此之外，更悲惨的是海航，2018年前三季度净利润7.29亿元，同比下滑73.57%。

为了让经济复苏和重入健康上升的轨道，今年国家在减税降费方面加大了力度。2019年3月，财政部、税务总局、海关总署联合发布《关于深化增值税改革有关政策的公告》，决定自4月1日起，在将制造业等行业16%增值税税率降至13%、交通运输和建筑等行业10%增值税税率降至9%的基础上，进一步扩大进项税抵扣范围，将国内旅客运输服务纳入其中。

这一措施，显然将对商旅行业产生明显的促进作用。考虑到国民旅游消费的稳健增长，国际油价上升空间也越来越小，预期2019年商旅行业状况有望进一步好转。

到此，以上就是小编对于税收政策带来的红利的问题就介绍到这了，希望介绍关于税收政策带来的红利的3点解答对大家有用。