北海合浦税收政策 北海合浦税收政策最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北海合浦税收政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北海合浦税收政策的解答，让我们一起看看吧。

钦北防哪个港口最有发展潜力？为什么？

我的理解嘛，三个城，钦州应该会好点，按战略理解，北海主要是发展旅游，不会有太大经济发展，海滨城市发展大经济如有战事，绝对是海边城市亏的，防城港和越南近，理由也差不多，所以钦州相对好点。

‌广西无心发展北海！1984年北海作为第一批对外开放的城市，从中央层面为北海市到广西层面变成北海(含防城港)。到了9o年代后也抛并防城港来发展钦州市。90年代把北海港整合成"新力"上市，因是股份制上市公司(中国第一个上市港口)，当时的港口建设是三个一点即地方一点、省一点、中央一点(交通部)因北海港已不属交通部管。故使北海的港口建设无法更上一个台阶(一个有一百多年对外贸易的港口，广西唯一一百多年有海关存续的地方)。2o1o年后广西收回"新力"改为"北部湾港"但不是反哺北海，而是更把北海的集装箱货物调至钦州以加大钦州港的吞吐量！北海从地理位置是广西走向世界最优越的地方。从经济学观点由于北海地势平坦企业的投入可最少，收益最大化。钦州需投入大量的资金推山平地、基础埋置深、高填方长时间会使地面出现下沉不平整都会增加投资者的负担。

防城港我个人认为发展起来很难，就我个人投资来说吧，10在防城港买房子四千多南宁也就三四千，结果我选择了防城港，现在南宁房子两万多了！防城港一直挺稳定没有突破万元！当时那些人都说防城港是什么西南门户，还是什么第二个深圳超越香港啥的，结果现在人口都没有几个！当时说什么万商云集都去哪里了？靠吹牛皮根本发展不了！所以大家还是选择其他城市看看吧！悲哀呀！烂尾楼随处可见！

钦州成为南方第二大港是迟早的事，孙中山先生早就说过了，而现在钦州也着力发展成为第二大港，北部湾港口，最大的港口，钦州港迟早都会超越防港，钦州港，深水又避风的天然良港，在广西没什么港口能与钦州港比了！

钦北防三港已经整合为北部湾港，国有港口物流统一发配，总部设南宁。钦州港物流化工业广西一流，但污染太大不宜居住；防城港港口与生活区一体化对物流通道有碍，高危化工也会对防城港街区繁荣不利；铁山港离北海街区又太远，也比较偏凉，地理位置比不上钦防两个港口。

很高兴能回答这个问题！广西作为西南地区唯一靠海的省份，有钦州、北海和防城港三大港口，也是西南各省重要的出海通道。那么这三个港口在未来都有哪些优势呢？

近年来，随着国家“一带一路”发展战略的深入，港口的优势也日益凸显，就广西的三大海港而言，未来的发展充满机遇和挑战。

先说说钦州港，钦州港位于北部湾湾顶的钦州湾内，三面环陆，南面向海。是我国西南地区主要通道中陆路运输距离最短的出海口；早在百年之前孙中山先生就在《建国方略》中规划的中国南方第二大港，钦州港是国家的重要港口，《广西南北钦防经济区域发展规划纲要》定位钦州港为广西临海工业港。2008年5月，国务院批准在钦州设立中国第六个保税港区-钦州保税港区。也使得钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。据有关数据显示，钦州港2017年完成货物吞吐量8338万吨，集装箱达到177万标准箱。

（钦州港）

再看看防城港，防城港位于北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚；是北部湾地区第一深水良港，仅十万吨级的泊位就有8个，也是全国25个沿海主要港口之一。防城港不仅直接连接西南地区主要的公路铁路运输网，还与70多个国家级地区的220多个港口通航，航线遍布全球。除此之外，防城港也是我国重要的铁矿石、煤炭以及粮食的重要中转港。2017年防城港的货物吞吐量达到了1.03亿吨，稳居广西第一。

（防城港）

再看看北海，北海港是广西沿海的重要对外贸易港口之一，除了交通便利以及通航条件良好之外，北海还是广西主要的珍珠产地，也是广西主要的海湾旅游城市之一。目前北海港主要有：北海老港区、石步岭港区和铁山港港区。有码头泊位六个，其中万吨级的有6个；最大停靠能力3.5万吨，库场面积8.2万平方千米，装卸机械52台（套），2017年，北海港的货物吞吐量达到3168.8万吨。

（北海铁山港）

总结：就三个城市的港口而言，我觉得在未来防城港的发展趋势最佳，其次钦州港，北海港则次之。防城港不仅有天然的条件，而且近年来抓住机遇，发展迅速；钦州港也利用独特的自然条件以及区位优势快速发展。虽然北海是改革开放的沿海城市之一，但是经过30年的发展，与最初开放的沿海城市差距逐渐拉大，可以说一手好牌是硬生生打烂了，在未来我觉得北海应该准确定位，大力发展旅游以及地方产业。

（以上内容仅供参考）

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