轮船吨税税收政策 轮船吨税税收政策有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮船吨税税收政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍轮船吨税税收政策的解答，让我们一起看看吧。

船员的税起征点变了吗？

目前而言，船员的税收起征点还没有任何变化，不过很多社会人士都在提倡船员免税，提高起征点，但这些并不是船员应该重点关注的问题，船员征收税款只是对于中国籍的船特有的现象，很多船公司为了减少成本一般都会挂外国的船籍，船籍就像户口类似，只是相比是松散管理，在挂新加坡，香港籍的船舶上工作是不用交税的，因为属于国外工作。

其实对于船员应该重点关注薪资的，同样一个级别的三副有的公司只给9000千人民币，有的公司却能给到3800美元，但工作性质，和内容几乎一致，区别就是船公司不同，一个是中国的，一个是香港的，很多外国的船公司的工资标准是和比国际标准水平高的，反观中国，号称打造航运强国，提高海员幸福感，说白了其实在节省用人成本，海员的船上生活质量确实是提高了，但是陆地上的消费水平他高了很多，陆地上的工资水平也翻了近一翻，而且陆地上的各种就业机会致富机会要远大于海上，但是现在为什么还有那么多人选择海上船员，不过是为了心里的那份执拗，那个船长梦，但现在社会是发达了，不过谁还知道船长是做什么的，船长的社会地位和国外跟本没法比，国外的机关单位会和船长敬礼尊敬，但中国却说船员工资高，你们又有谁了解过船员的心酸，生活在法律的阴暗面，每到一个港口，必须送礼，送礼打点早就成为业界公开的，双方为了礼金也会争的脸红脖子粗，船员就是生活在食物链最低层的，但还是被羡慕工资高，一个将要退休的老员工告诉我，他只从进这个公司工资就一点都没涨过，公司还想法扣钱，变相的加工资，每加一次工资，到手的钱越来越少。船员吃喝嫖赌，样样精通。是真是假，大家体验下就知道了，我的宝藏就在那大洋深处，去找吧！

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