兰溪亩均税收政策商业税收 兰溪亩产税

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兰溪有可能被金华合并，成为金华一个区吗？

金华市要发展，婺城区要做強很重要。婺江区要做强，依小的看关键有二:一是別把婺城捣碎分成江南开发区、江北金华山风景区、金西金开附属区，而应该汇合，县级衙门少设，县级官员(包括市部门)裁减，绝对是好亊。二是沿婺江要开几个大项目，比方，婺江南建真正的金华机埸(干吗非要建在靠近义乌机场的金义都市区不可)；婺江北北山脚下婺城兰溪间建非遗园区(或叫非遗小镇)。這样，以后辟婺城一湯溪一兰溪一婺城的经济闭合区、轻轨交通闭合区、金兰北线风景连接区就会局面顿开。

目前来看不太可能，现在金华的重心就往义乌东阳方向看，金义东轻轨就是最好的证明，并且在浙江发布的最新工作报告中其中有一点就是提到要建设浙江省第四大都市区：金义都市新区。

而往兰溪这边方向看，婺城区是最近的，每次坐车路过婺城新区给我的第一感觉就是人少，而且很多商场和楼盘都没有人，似乎缺少了一点生气。婺城区都没有发展好，为什么还要去合并兰溪呢。

最后从兰溪自身看，兰溪在8090年代也是工业强市（有小上海之称），现在是已经没落了。但是兰溪的历史悠久和文化底蕴深厚，也有自己的特色在，合并兰溪并没有那么简单，并不是简单的考虑经济发展因素，还要考虑文化、地域及历史。
打铁还需自身强，金华首先得自己发展起来，才有能力去做更多事。所以，在我看来合并比较困难。

不是兰溪人 不知道大哥大嫂叔叔阿姨爷爷奶奶们怎么想 ～ _～ 有枣没枣 先来开个头 兰溪历来都是农业色彩重的地方 经济带动小 成为区给领导加负担 ～成为城里二等人 谁都不开心 应该在老龄化人口高峰前没过前不会有大起色 ， 除非社会结构有重大改变 或者有产业链可以不断抽取税收。 成为区 厉害关系说不好 不好说 这在保证社会安定的情况下 老百姓生死病老退出土地 给集中中心化都市留出生态空间这是可能实现的 可能因为这在未来三十年成为区的主要原因 首先得有金华一小时都市圈

兰溪有没有可能被撤市设区，成为金华的一个区呢？

首先，县级市成为市辖区要有一定的条件，其中有一条：改设市辖区的县级市GDP、财政收入不得低于上一年本市市辖区对应指标的平均水平。很显然这一条兰溪达不到，金华地区达到这一条件的只有义乌、东阳、永康。

其次，兰溪与金华两地距离近，只有二三十公里。言语非常相近，两地之间平时的交流也非常密切，兰溪看病、购物、游玩等去金华的人比较多，兰溪的年轻人也有很大一部分在金华工作生活，所以兰溪对于金华的认同感还是比较强的。而曾被称为“小上海”的兰溪目前的情况是经济发展缓慢，交通条件差。最近兰溪可能是想改变这一状况，频频提出金兰同城化发展，特别是金兰同城化的先行区金兰创新城的启动开发建设，表明兰溪政府现在是明确往金华方向发展的，对于成为金华的一个区应该是有这个意向的。

最后，金华也是有撤市设区的意向的。只是这个第一目标应该是义乌，这可以从金华投入大量的人力物力全力发展金义都市区可以看出。只是义乌的经济实力太强，有点看不上金华，而省里也不想放弃义乌小商品这面旗帜，态度模棱两可，所以想撤义乌那难度是非常大的。而目前金华的风向可能也有所改变，对于金兰同城也是频频提起，而且最近的金华发布还将金兰城际称为金兰同城化轨道交通。

综上所述，金华在撤义乌有难度的情况下，先将兰溪撤市设区以增强自己的实力再谋划义乌的可能性是很大的。当然，还需兰溪经济再加快发展能达到设区条件的时候才有这可能。

兰溪短时间内不会被金华吃下成为一个区，关于金华地区的合合分分，关注过金华的人都知道，历史上的金华地区，除了现有的八婺，偶尔还会加上衢州地区以及老的严州府部分地区，而婺城区一直都是府治，准确的说，是现在的婺城区的东面，这也就涉及到了一个问题，婺城区一直作为行政中心存在，商业能力不强，三十年前，兰溪国企强大，靠着水路，成为了地区一哥，后来因为富春江大坝的建造，水路没了，随之而来的是兰溪近二十年来的没落，同时，义乌因为小商品，崛起为地区一哥，所以金华市的发展方向，二十年前是往西的，而近十年改成了往东，兰溪县级财政不景气已经是金华地区人所共知的事实，所以金华不想吃掉兰溪增加一定的财政负担（ps:领导需要业绩），金义东轻轨的建造，就是这一构想的实现，准确的说，金华和义乌东阳的抱团取暖已经是浙江省的需要，所以金华不会也不能吃掉兰溪，就比如到兰溪的快速公交叫JL，而到义乌就是B3号线，这就是市区和城际的区别。

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