舟山税收与海南税收政策 舟山税收与海南税收政策对比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舟山税收与海南税收政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舟山税收与海南税收政策的解答，让我们一起看看吧。

舟山盛产海鲜，为什么海鲜价格比内陆城市更贵？

这种情况不光是舟山，几乎所有的鱼港只要是交通发达，物流方便，外地游客多，旅游资源丰富的地方：如湛江，北海，大连，青岛，海南谭门港都是如此，原因也简单：漁民打鱼分近海和远海捕捞，渔船大航程远产量就大，且有现代化保鲜设备和快速的运输确保海产品的鲜活程度，〈极有生命力的鱼，虾，蟹能让消费者的口福得到极大的满足〉通常不在当地不零卖，渔船在收获返程中早已批发给经销商，船到码头，通过各种现代交通运输物流，第一时间转运到北京，上海，广州等大城市分销。

因此海产品在内地上市会新鲜，鲜活而且相对便宜。而海港本地渔民是近海捕劳，产量相对较小，品种也没有远海丰富，而海鲜又是当地居民的日常生活的必需，加之来港旅游客人多在满足自已嚐鲜之余，还要带不少数量的海鲜回家分享家人朋友，舟山旅游知名度大，打卡的人更多，本岛海鲜供不应求的情景已存在N多年了，经济学里属卖方市场所以海鲜价格自然会比内地贵，这也是情理之中的事，

在原产地吃海鲜消费虽然贵一点但还是物有所值的，这取决于您的价值取向。

因为是产地、能拿到所谓的好货！个头大、质量好！最主要一点：很多人对海鲜价格差别的认知还存在误区、以为跟猪肉一样买、一斤一块的猪肉卖15、两斤一块理所当然就是30....十斤一块的就是150！海鲜...特别是虾蟹鲍鱼这些海鲜、一两一只的螃蟹比如说卖15一斤、买的多商家或许可以送些给你尝尝鲜、但是一斤一只的螃蟹绝对不止150！还是认知的原因、多跑跑、多看看、多问问...别让自己无知闹出笑话！旅游的乐趣也不就是发现新认知吗？

首先，因为海鲜还没上岸就已经被订走了，留在舟山本地的鱼并不多。其次，海鲜一旦出海，随着时间的流逝，肉质的新嫩肥美成都都会打折，不管是冷冻还是海水养着好。我一个走遍沿海城市做生意的朋友，吃过海南厦门青岛大连等等地方的海鲜，他说舟山的海鲜最鲜，就因为这样的吃货太多，本地人过的比较悲催。再其次，舟山市是旅游城市，物价房租本来就很高，舟山本地人也很无奈，工资不高，消费水平很高，像梭子蟹半斤左右一个的，舟山本地人冬天菜场买也要120～150左右一斤。最后，舟山的黄海水养出来的海鲜肉质更鲜嫩，比如舟山带鱼、黄鱼、梭子蟹等等。

舟山城市的发展潜力？

舟山本岛号称是仅排在台湾、海南、崇明岛之后的中国第四大岛，但稍微粗糙些的中国地图都会把舟山无视掉（¯﹃¯）如 果标出来了，还是挺好找的，就是公鸡肚子上的一点。如图：

感谢金老爷子，每每我提起舟山，对面露出迷茫表情时，一说「桃花岛」三字，效果比提海天佛国普陀山好得多。桃花岛上无桃花，只因岛上石头自带桃花纹路，颇有趣味，遂得名「桃花岛」。电视剧里的桃花林都是假树；不过如今岛上正在大规模种植桃树，或许真有一天可以切三斤桃花下酒吧～

五年前，跨海大桥还未通车时，岛民去外地靠渡轮。渡轮是可以塞下几十辆车的庞然大物，不是舢板啊，比飞机还平稳，不会摇摇晃晃啦。 但是大多数小岛之间用快艇出行，对风力零容忍，大雨或者大风都会停航，小时候在某寄宿制学校读书，经常会碰到周一有些同学没来上课，因为风大停航了；周四就提前回家了，因为怕风大停航……羡慕（¯﹃¯）外地朋友问起总觉得经常坐船很神奇……不神奇啦，多少年来，我也一直觉得火车很神奇，轨道啥的真他喵的有趣。

如今跨海大桥通车了，离开舟山已经不用坐船了，倒是有些想念，虽然那段海路没有什么好看景致，五块一杯的贡丸汤，混着鱼腥和柴油味的底仓，咸咸的海风，哗啦响的锁链，还有军工风格的梯子，都会让当年回家的我一阵安心呢。

舟山迄今仍保留着部分民国时期的城市规划，所以定海老城区的道路窄而小，没有其他城市双向四车道的气派， 三轮车，现在仍然很多。我们小地方，出门多靠自行车电动车三轮车，拥拥挤挤热热闹闹。像我每年去上海都会被吓一跳，一会儿多把刀，一会儿多把开瓶起子，感觉变化快得不真实，一回舟山，虽然店铺开了又关，但少有高楼大厦一夜拔起的大变化，骨子里还是个温吞的老城市。

舟山人爱吃，遍地都是小餐馆，以本地的海鲜面海鲜饭店和川菜为主。有些外地朋友会问，你们是不是经常吃海鲜呀？唔，我们吃鱼虾螃蟹和你们吃鸡鸭猪肉频率一样一样的……这是我们每餐饭里重要的组成部分呀。

多年前……舟山常常受到台风侵袭，但是后来普陀山修了观音菩萨的大像之后，台风就再也没有光顾过了，哪怕是有几年天气预报说台风将登录舟山，后来也只是擦个边打个招呼就走，神奇得很。舟山人常说那是观音菩萨立起一只手掌挡下了台风呐。

到此，以上就是小编对于舟山税收与海南税收政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于舟山税收与海南税收政策的2点解答对大家有用。