物流业税收政策 物流业税收政策有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流业税收政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍物流业税收政策的解答，让我们一起看看吧。

在“金税三期”的背景下，物流人怎样做到安全纳税？

感谢邀请。我是凌凌，职场领域创作者，以下为我的回答，感谢你的阅读~

目前物流行业普遍存在的问题是，将货物交给司机（大部分是个体司机）运输，但是个体司机存在开票难，开票麻烦的问题，从而导致物流公司只有出票，没有抵扣票，若想做到抵扣，可以采用以下方法：

1、油卡抵税，给个体司机结算运费部分或者油卡来结算，然后物流公司招各油卡出售的中石油，中石化等来开票，这样可以做到部分抵扣票。

2、另外常用的还有ETC，用司机运费来抵扣ETC，然后企业找相关的ETC服务公司来开票

3、为司机服务，除油卡，还可以用车辆保养，维修等来抵扣运费，让找合作的三方开票

以上为个人的意见，希望对你有用。

运输发票难解决

税务问题，一直以来都是物流业的一大痛点、难点。 由于物流公司业务模式的复杂性，超过70%运输业务通过中介外包最终由个体司机承接。

个体司机一般都比较分散，他们不具备开发票的资质，即使去税务局代开发票也有一定的困难。

因此对于外协车辆比较多的物流公司而言，他们的物流成本就相对过高，因为个体司机无法提供合规的发票，导致很多物流企业需要缴纳更多的企业所得税。这也是很多物流企业铤而走险购买运输发票的原因。

到此，以上就是小编对于物流业税收政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流业税收政策的1点解答对大家有用。